百盛证券 华为发布高速L3商用解决方案 三季度部分车型升级华为ADS 4
2025年,业内预计智能汽车产业将开始具备L3的商用能力。4月22日晚百盛证券,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等解决方案正式发布。会上,华为智能汽车解决方案CEO靳玉志表示,目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证,已为高速L3量产商用做好准备。

四大版本最高可支持高速L3商用
据悉,此次发布的华为乾崑智驾ADS4,共有四个版本,包括ADS基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版、ADS Ultra旗舰版。其中,ADS Ultra旗舰版支持高速L3、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车、全维主动安全等。
靳玉志表示,位于云端的乾崑智驾世界引擎(WE),可利用AI生成难例扩散模型,所提供的高质量、高密度的难例场景密度是真实世界的1000倍百盛证券,实现用AI训练AI。在车端,全新发布的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达等模组,可显著提升车辆感知能力。
安全体验双升级 L3需有警觉性
记者了解到,华为乾崑智驾ADS4在安全上持续升级。靳玉志表示,全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0,将从全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五个方面,持续增强主动安全能力。
比如在全时速方面,前向AEB业界首个做到150km/h生效;业界首发eAES,边刹边让,生效范围从50-135km/h;侧向防碰撞LOCP,生效范围30-130km/h;业界率先支持后向AEB,范围1-60km/h。在全方向方面,首发量产高精度固态激光雷达,最小精度3cm,可精准感知下沉台阶、沟渠等负向,水管、消防箱等悬空,杆子、石头等异形障碍物。
另外,华为ADS 4的紧急Cut in鸣笛提醒、HUAWEI XHUD可视化增强、HUAWEI XPIXEL动态光毯也都有所升级。
从用户体验方面来看,华为乾崑智驾ADS4也进行了升级。比如车位到车位体验再次升级(P2P 2.0),将支持高速公路收费站ETC通行、车位到车位切换泊车代驾功能(VPD 2.0)。预计2025年6月,全国将有50万个停车场将支持车位到车位。泊车代驾VPD功能将实现地下停车场跨层通行、代客充电等全新功能,预计2025年6月,全国将有10万个停车场将支持泊车代驾VPD。
据了解,东风汽车旗下猛士M817、奇瑞智界R7,奥迪、岚图汽车、深蓝、广汽传祺、阿维塔、北汽等旗下车型将首批搭载华为乾崑ADS 4系统。根据规划,问界M8、问界M9、享界S9增程版等车型将于今年三季度集中升级华为ADS 4。
会上,靳玉志也表示百盛证券,当前正处于L2向L3迈进的关键节点,L3为有条件自动驾驶,驾驶员可将视线转移至非驾驶相关的活动,但要保持一定警觉性,当收到接管请求时及时进行接管。
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